TECHNIEK

Het straatbeeld is al aardig vormgegeven, maar zonder bewegende voertuigen en straatverlichting is de kleinste stad van Nederland niet compleet. Al die bewegende objecten, zowel technische maquettes als automatisch aangedreven auto's en vliegtuigen worden in de werkplaatsen van Madurodam gemaakt.
 
Eisen technische maquettes 
In de miniatuurstad zijn enige tientallen voorbeelden te zien van bewegende maquettes of onderdelen daarvan. Ook de methodes om dat voor elkaar te krijgen, denk bijvoorbeeld aan de bewegingen van de botsauto's op de kermis, zijn in Madurodam ontwikkeld.
 
Madurodam stelt de hoogste eisen aan de waarheidsgetrouwheid van de maquettes. Dat heeft gevolgen bij het ontwerpen van de bewegende onderdelen in het miniatuurpark. Alle dynamische objecten zijn onderhevig aan meerdere invloeden, zoals blootstelling aan weer en wind en het feit dat ze 12 tot 14 uur per dag non-stop draaien. Belangrijke eisen voor een bewegend object zijn dus de degelijkheid en slijtvastheid. Daardoor wordt de hoeveelheid onderhoud zo laag mogelijk gehouden en de functionaliteit verhoogd. De allerbelangrijkste eis blijft echter het uiterlijk.

Voor alle techniek geldt ook dat gezocht wordt naar energiebesparende alternatieven. Zo gebruikt Madurodam zonne-energie en maakt voor de miniatuurverlichting gebruik van LED-lampen.
 
Auto's en vliegtuigen
Voor de voortbeweging van auto's en vliegtuigen, hebben de technische medewerkers een aantal technieken ter beschikking.

• Mechanisch
  Bij de oudste methode ligt de nadruk op een mechanische techniek: de bekende ketting met tandwielen die wordt aangedreven door een motorblok. De auto's worden voorzien van een stevig chassis en lagers in de velgen, waarna ze door middel van een metalen pen op de ketting worden bevestigd. Deze techniek is nog te zien bij de snelweg.
• Magnetisch
  Bij deze autobaan is onder het wegdek een metalen strip gelegd. De auto is voorzien van een magneetje onder zijn voorbumper. De motor op de achteras stuwt de auto voort en de magneet zorgt dat de voorwielen de weg blijven volgen.
• Elektrisch
  Deze techniek werkt met een elektriciteitsdraad onder het wegdek. Door deze draad loopt stroom. Als er stroom door een draad loopt ontstaat er een magnetisch veld rond deze draad. In het voertuig worden een aantal extra componenten gedaan, die gebruik maken van dit opgewekte magnetische veld. Zoals een spoeltje dat reageert op het magnetische veld en een mini-computertje (in 1 enkele chip) die via het magnetische veld informatie oppikt en daardoor een auto bijvoorbeeld kan laten remmen, stilstaan of wegscheuren. Deze tecnhiek is gebruikt bij het Test- en Trainigscentrum van de ANWB en Amsterdam Airport Schiphol.